贵阳铁路学校分享广西玉林至铁三港铁路进入动态调试阶段侧记
作者:刘老师来源:招考宝时间:2024-11-07 06:32次
摘要:贵阳市铁路工程学校 分享玉铁新线从广西玉林出发到北海铁山港,全长150.8公里,中间设沙田、博白、顿谷、沙河、
贵阳市铁路工程学校分享玉铁新线从广西玉林出发到北海铁山港,全长150.8公里,中间设沙田、博白、顿谷、沙河、曲樟、闸口等7个车站,是融入广西北部湾经济区又一“黄金通道”,沿海铁路公司新的货运增长点,前景甚好。
目前,玉铁线已完成静态验收,进入动态调试阶段,预计月底正式开通运营。
正式进驻玉铁新线,该段段领导振奋之余,免不了忧心。重任在肩,如何保证新线安全开通运营、端稳这个新“饭碗”,是他们必须面临的现实问题。
动态调试在急,迎难而上,备战玉铁线,该段全力以赴。
他们面临三大难题:一是列车调图、南广高铁开通,人员紧缺;二是职工长期接触6502操作系统,对计算机联锁TYJL-Ⅱ“新生事物”还不够熟悉;三是新线车站远离城镇,条件艰苦,吃、住、行问题棘手。
面对人员紧缺问题,该段立足内部挖潜,在半年前就对全段人力资源进行了梳理,系统规划,有针对性的定向储备人员。在南广高铁动车加密的双重压力下,该段一条线一条线查、一个车站一个车站理、一个岗位一个岗位扣,从现有资源中“挤出”18名职工,保证玉铁线人员的顺利进驻。
业务培训上,为使职工业务素质达标,该段针对黎钦复线开通后,撤站职工在计算器联锁设备上的“短板”,为新线职工量身调配了“营养套餐”。进驻前期,段职教科抽调新线人员到马皇、钦州东、北海、五象南等业务繁忙车站,进行现场跟班“取经”;提前印制接发列车应急处置流程图、计算机联锁TYJL-Ⅱ设备故障操作手册等学习资料,下发职工,组织业务自学;针对学习中的难点、重点问题,该段组织3期专题岗前集中培训,采取理论宣讲、上机实操演练、解疑答惑互动的方式,不断强化业务技能,确保人人能上机、个个会操作。
“兵马未动,粮草先行”这句老话经段领导在周加班会上多次强调,成为该段后勤科室干部耳熟能详的工作要求。为了解决新线车站吃住行难题,该段多次深入玉铁沿线村镇,调研各站后勤保障条件,提前制定配置方案。目前新站油、盐、米,炊具、洗衣机、冰箱等生活必须品已全部配备到位。
行车备品、台账方面,该段提前介入。从9月份开始,该段就与工程部门、工务段等单位沟通联系,提前掌握新线车站站场情况,深入现场实地确认各站钩锁器、铁鞋等行车备品配置种类及数量。配齐规章制度、行车日志等行车台账。
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